通牛网新一代宝马X5内饰曝光，明年发布！现款50万可入手，哪类人群在买

（丨）从1999年诞生至今，26年了！在中大型SUV销量榜上通牛网，它被一波高端国产新能源车包围，却也名列前茅拿下还不错的销量，7月份销量为5062台，仅次于/YU7。不过，你会发现，这个销量与巅峰时超1.1万台的月销差距有点大。

这接近一半的市场份额都被国产高端新能源抢走啦？确实啊，若想要“坐着舒服”、高智座舱、高阶智驾、低养车成本，、等车型都能甩开它半条街。那将如何应对越来越高需求的智能化呢？或许新一代X5会给你想要的答案。咱们今天就来看看，新一代X5会有哪些升级？现款X5现在还能不能买？

新一代X5预计2026年发布

就在近期，网络上曝光了一组外媒拍摄到的关于新一代X5的内饰谍照。可以看出，新一代X5将采用与新一代iX3类似的全新座舱布局，灵感来源于新世代X概念车。中控前端为视平线全景显示屏，类似小米YU7的天际屏，可显示车速、挡位等行车信息。

宝马新世代X概念车

此外，现款的iDrive旋钮可能会换成方向盘触觉按钮，这点老粉看了估计得直皱眉头？说好的“操控为王”呢？

中控屏部分从谍照看还只是测试组件，不过量产后应该装配17.9英寸向心中控屏。这个座舱氛围，咱就是说肯定还是不及比国产的新势力的超前，但对比现款确确实实科技感提上来了许多。

全新内饰

外观方面肯定是采用宝马新世代X概念车的设计语言，会更趋向新能源车的风格，前脸为封闭式设计通牛网，经典的双肾造型继续保留。

宝马新世代X概念车

从谍照看，它的门把手设计似乎与新时代X概念车是相同的，非常少见的将它安置在车窗下边框上，这个设计很有意思。不止体验出差异化，它还有更深层的作用，就是可以改善经过车身的气流流向，以此减少风阻。

动力方面这次也是新动向，新一代X5将支持燃油、插电混动、纯电动力系统。纯电版预计搭载第六代BMW eDrive电驱技术，覆盖多项新技术，包括高效电驱系统、第六代动力电池、全新电子电气架构。

值得一提的是，宝马还计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型可能就是新一代X5。要知道，最早进入中国市场的经典增程式车还就是宝马带来的，上一代i3，虽然采用的是一颗0.6升的两缸摩托车发动机。技术太低注定凉凉，但也是打开了先河。

现如今国内增程大军突起，技术越来越前沿。宝马有百年的造车功底，又算是增程动力的先行者，若是再造一台增程大SUV，我觉得技术含量是很值得期待的。

现款X5优惠政策如何？哪个版本值得买？

如果新一代X5以这个形式量产，是否为你所心好呢？回归到当下通牛网，咱们来看看，现款X5它能不能买？现在价格如何？

X5现指导价为61.5万-83万元，贷款后终端优惠打78折，入门裸车价差不多50万左右，当然额外的购置税、保险费之类的。现在2025款X5已到店，预计9月生产，不过都是在现有车型上进行小调整，变化不大。

别看现在理想L系列/问界M系列销量给力，其实现在还在买宝马X5的，才是真正不露锋芒，让路人琢磨不透他们“钞实力”的一群高消费人群。他们追求的并非“面面俱到”，或者“高质价比”，而是不肯放弃家庭与自我的双重感受，愿意为驾驶乐趣买单，愿意接受品牌溢价。显而易见，X5目前来看是一台优缺点都颇为明显的豪华SUV，所以是否能买？要看你是否能接受它的产品力。

首先它的动力，有2.0T四缸和3.0T六缸可选，均配备48V轻混系统。主销的肯定是2.0T车型，不止入手门槛更低，也是因为这套B48发动机与8AT变速箱的组合下，城市开好用且适用，实测零百加速7.18秒，动力不能说绝对充沛，但也不意味着不够用，日常100km/h内，它可以很轻松的超越慢速车流。动力猛地涌上来时也能感受到一定的推背感。另外它的转向便轻，不会给你开庞然大物的感觉。

当然了，必须实话实说的是，3.0T六缸才会是精华，特别是全油门加速时。那种动力随叫随到，一脚油门完成并线的底气是四缸机给不了的。

现在2.0T还有一个值得买的点是什么呢？原来只有3.0T顶配才标配了可调节空气悬挂，现在2.0T是支持2.1万元选装了。

第二是它的空间体验，这台车在国产后针对国人需求进行了优化，加长了轴距。5060mm的车长和超3.1米的轴距，保证了它后排的宽裕程度，商用家用都不丢味儿。这个程度我就不给你说实测几拳腿部空间了，它后排过道能直接躺下一个微胖男性，你细品一下。重点是，中间地台接近全平，这点很重要。

缺失是什么呢？仿皮座椅，终究没有真皮座椅来到高端。后排仅有杯架，座椅加热要顶配才有，其它版本选装需要5000元，通风就别想了。要知道现在国产车，10万多都给你带按摩+零重力座椅了。

第三是前排功能性的配置，中控配备一体式悬浮式屏幕，包括12.3英寸仪表+14.9英寸显示屏，内置8.5代BMW iDrive操作系统，8155芯片，支持Carplay，对苹果用户更友好。另外，前排无线充电、前排座椅加热/记忆、高配座椅通风、哈曼卡顿音响、360度全景影像、L2级辅助驾驶等实用配置都是有的，但享受型配置相对较少。